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2017年12月31日 (日)

はりまや橋界隈で撮った「とさでん交通」の路面電車!

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 とさでん交通 路面電車撮影の二日目。朝から伊野電停と朝倉電停辺りで撮っていたら、何時の間にかお昼を過ぎ。最後は、はりまや橋の交差点を撮ることにして、鴨部電停からはりまや橋へ。交差点南側の桟橋線電停で待っていると、アンパンマンがラッピングされた609号車が走ってきました。

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 桟橋線に乗り換えて桟橋5丁目電停を眺めてから、はりまや橋に戻って、今回の遠征では最後の撮影。とさでん交通の200形電車は14両が現役ですが、201と202号車の2両は、屋根上に無骨な冷房装置が載せられて、前面と側面の窓周りが改修されていました。
 結局、200形の冷房改造は201と202号車の2両だけで、軽快電車タイプの2000形への車体更新も3両止まり。次世代の低床バリアフリー、リトルダンサー 100形電車導入も1編成のままで現状維持。
 とさでん交通と伊予鉄道、四国の軌道は公営の交通局ではなく、民営の鉄軌道事業者。厳しい環境の中で路線を維持しています。

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 走る時期が偏る非冷房の電車は車体広告には向かないのか、土佐電塗色の200形電車が残っていました。「一球さん号」の6152号車が懐かしい戦後の都電標準車、6000形を基に1950年から製造された土電の200形電車。
 窓枠のアルミサッシ化など、細部は改修されていますが、端部に設置された乗降扉が路面電車らしく、端正な車体が健在でした。

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 今年の2017年は、富山地鉄と富山ライトレール、福井鐵道の福武線、阪堺電車、豊橋の市内電車。それから伊予電、土電と路面電車三昧でした。
 現存している路面電車を訪れると、その地域に順応しながら逞しく走っていました。

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県道 梅ノ辻 朝倉線を行く路面電車!とさでん交通 伊野線

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 伊野駅前を通過して伊野線の終点、伊野電停に向かってくる"LAWSON STATION"の701号車です。

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 とさでん交通 路面電車の二日目は、朝の伊野電停でしばらく撮った後、朝倉電停まで"LAWSON STATION"の701号車に乗ることにしました。

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 鏡川橋南詰交差点から朝倉電停間の狭い併用軌道区間で撮ることにして、街並みの陰にならない場所を探しながら、曙町電停まで歩いてみました。2車線の片側を逆走してくる「いの」行き。反対車線を車が並走してきます。

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 朝倉停留場で交換した文殊通行きの626号車が車の列に混じって、鏡川橋南詰交差点に向けて走り去ります。

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2017年12月29日 (金)

朝の伊野電停で土佐電フェイスの600形電車三昧!とさでん交通 伊野線

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 朝の「とさでん交通」伊野線 伊野電停を発車する600形のアンパンマン電車。伊野電停は2面2線ですが、ノーガード電停の到着線は使われていない様子で、旅客ホームを備ている発車線だった線路で折返していました。
 お日様が低い時季なので、道路に落ちる街並みの陰を避けながら電車を撮影。中山交換所-伊野電停間の通標を持ったこの電車は、中山交換所で対向電車と通標を授受して、次の電車が伊野電停に向かって走ってきます。

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 とさでん交通の路面電車の2日目はチョッと早起きして、赤地に白文字の「いの」のサボを掲げたアンパンマン電車に乗って、伊野線の終点伊野電停に行ってみました。
 乗ってきたアンパンマン電車から中山交換所で通票を受けて、次に走ってきたのはANAの車体広告になっている612号車でした。

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 伊野線の単線区間は、八代通電停の先から国道33号線の旧道を走っていますが、鳴谷電停を過ぎた交差点で国道は別れるので、伊野駅前から終点の伊野電停辺りは、センターラインも無い、昔ながらの狭くて静かな街並みでした。

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 伊野電停には、ちょっとしたトワイライトゾーンもありました。分岐器が撤去されて軌条はアスファルトで途切れていますが、伊野電停から分岐する軌道が北方向に延びていました。

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 伊野車庫へ分岐していた軌道で、今は使われていませんが、民家の軒先を車庫内まで延びる留置線が残されていました。

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 そろそろ、ANA車体広告の612号車と中山交換所で交換した電車が伊野電停に着く時間で、伊野駅前電停に戻ると、走ってきたのは車体広告が無い土佐電カラーの608号車。
 前面窓ガラスがHゴム支持に改修されていて、独特な風貌でした。

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2017年12月28日 (木)

とさでん交通の路面電車!夜のはりまや橋交差点

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 この日の宿、はりまや橋交差点にあるホテルの部屋は残念ながら公園側で、トレインビューは叶わず。はりまや橋公園を眺めながら缶ビールを飲んでいると外が暗くなってきました。
 中央公園の前に架っている歩道橋から交差点を狙うと、後免線も桟橋線も5~6分間隔で走っている感じで、交差点を挟んで電車が続行してきます。

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 2003号車の文殊通行きが電停に停車中、交差点で桟橋線を走る600形電車がすれ違いました。

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 後免方面から来た電車がデンテツターミナルビル前電停に止まると、良い感じに軌道のダイヤモンドクロスのが光ります。人通りが多い歩道橋上なので、EOS5DⅢのISO感度は6400、スタビライザーに頼って手持ちでの撮影です。

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土佐電カラーの旧型電車!200形&600形

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 とさでん交通の路面電車撮影の初日、知寄町三丁目から電車でデンテツターミナルビル前電停まで戻って、はりまや橋公園の東端にある秋葉神社の辺りから撮影。

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 ここでも旧型の200形電車や600形電車が頻繁に走ってきました。新塗色が増えている「とさでん交通」ですが、209号車は車体広告が無いお馴染み土佐電カラーで走っていました。

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 はりまや橋交差点の夜景が撮れそうな場所を探して、はりまや橋と堀詰電停の間にある歩道橋に上がってみました。歩道橋の真ん中から後免線と桟橋線の平面交差が眺められて、電車がはりまや橋電停に停車中なら夜間でもブレずに撮れそう。
 一旦、宿にチェックインしてから、改めて撮影することにしました。

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