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日記・コラム・つぶやき

2017年6月18日 (日)

福島交通 飯坂線 花ももラッピングトレイン!

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 6月初旬の平日、釜石線に出掛ける途中で寄った福島交通飯坂線。地図を見ると福島から終点の飯坂温泉まで殆どの区間は道路沿いに延びていて、撮影は難しそう。
 美術館図書館前駅の岩代清水駅寄りと医王寺前駅の花水坂駅寄りは少し道路から離れていそうなので、この二か所で撮ってみました。

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 花水坂駅で電車を降りて定番の小川橋りょうで撮影後、医王寺前駅まで歩いてみました。医王寺前駅の花水坂駅寄りで線路はS字カーブになって、道路と離れて一段低い林の中を走っていました。

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 福島から東北本線に平行して延びている線路は、美術館図書館前駅の岩代清水駅寄りで右カーブ(起点を背にして)になって、東北本線と離れながら信夫山の麓の勾配を登ります。勾配を登ると左カーブ(起点を背にして)して、東北本線を乗越し橋りょうで越えていました。

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 信夫山の麓の勾配を下って美術館図書館前駅に進入する7000系電車。正面には飯坂温泉「いいざか花ももの湯」のラッピングが施されていました。

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2017年6月13日 (火)

福島交通飯坂線 旧東急7000系と小川橋りょう

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 東北本線の福島駅と飯坂温泉駅の間を結んでいる営業キロ9.2kmの福島交通飯坂線。1991年6月から東急7000系譲渡車が主力で活躍していましたが、2016年秋から東急1000系電車への代替えが始まりました。
 飯坂線と言えば医王寺前-花水坂駅間に架る小川橋りょう。小雨模様で青空の背景は叶いませんでしたが、とにかく名所で撮ってみました。

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2017年6月12日 (月)

釜石線SL銀河号 長閑に走る復路のC58239号機

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 釜石線のSL銀河号ラストは6月4日(日)に東野から先で撮った花巻行きです。雨空が続いてしまった二日間の撮影でしたが、釜石線初心者の私には光線を選ばすに撮影地を選べたので幸運だったのかも。

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2017年6月11日 (日)

釜石線SL銀河号 C58239 白煙の足ヶ瀬駅発車!

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 標高473メートルで釜石線では一番標高が高い駅。銀河鉄道の基と言われている岩手軽便鉄道が1915年(大正4年)に開業させた足ヶ瀬駅は、辺りに民家が数件有るだけの山間の小さな駅でした。
 時刻表を見ると復路の花巻行き「SL銀河号」は通過ですが、運転停車している様子なので発車シーンを狙ってみました。

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 陸中大橋から上有住を経て足ケ瀬駅まで、釜石鉱山から北上高地を経て遠野盆地へ至る険しい仙人峠をキハ141系気動客車の力を借りて登ってきたSL銀河号は、ここで暫しの休息です。
 閑かな景色に発車の汽笛を響かせて、盛大な白煙を上げながら加速。構内を抜けると、遠野に向けて長い坂道を下って行きました。

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釜石線SL銀河号 C58239 仙人峠の大オメガループ

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 上有住-陸中大橋駅間の鬼ヶ沢橋りょうを北上するキハ100形2連の釜石行き普通列車。この後、陸中大橋駅でSL銀河号と交換です。
 「めがね橋」の宮守川橋りょうと並ぶ釜石線の名所といえば、仙人峠(上有住-陸中大橋駅間)の大オメガループ。

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 鬼ヶ沢橋りょうを見上げたこの場所のすぐ後ろは、陸中大橋-洞泉駅間の線路。ここを通り過ぎて北上した花巻行きのSL銀河号は陸中大橋駅に停車後、全長1,280メートルの第2大橋トンネルの中で大きな円弧を描いて方向転換。第1大橋トンネルを抜けて南下、視界戻って鬼ヶ沢橋りょうに姿を現しました。
 甲子川沿いに線路が平行しているこの辺りは、大オメガループを観るには最高の場所でした。

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2017年6月10日 (土)

釜石線SL銀河号 C58239 洞泉-陸中大橋駅間

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 SL銀河号の二日目、6月4日(日)は朝から雨空でしたが、気温は低いので白煙が期待できそう。洞泉-陸中大橋駅間の甲子町の踏切に行ってみました。大きなカーブの勾配を登って来たC58239号機は盛大な煙を噴き上げて、迫力満点でした。

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 銀河号を待っている間に走ってきた「はまゆり4号」はキハ110系の3連でした。

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2017年6月 9日 (金)

三陸鉄道 南リアス線36(さんりく)形気動車

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 6月3日は往路の釜石行きSL銀河号を撮影後、三陸鉄道に乗ってみました。東日本大震災で南リアス線の盛駅周辺、甫嶺駅周辺、甫嶺-三陸駅間の泊周辺と唐丹駅周辺の4ヶ所で津波が大きく線路を越えて線路は流出し、築堤も大きな被害を受けてしまいました。

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 特に吉浜-釜石駅間は甚大な被害で、吉浜-唐丹駅間では荒川橋りょうが流出し、平田-釜石駅間の大渡川橋りょうも大きく損傷してしまい、南リアス線の吉浜-釜石駅間は2014年4月5日に運転が再開されました。

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 釜石駅から吉浜駅まで乗った列車はクウェートからの支援により導入され、2013年4月に走り始めた36(さんりく)-700形でした。

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 夕暮れの吉浜で暫し佇んだ後、帰りの列車はイオンのラッピングが施された36(さんりく)-100形の36-105でした。釜石では復興屋台村の「釜石はまゆり飲食店街」に出掛けて、居酒屋さんとラーメン屋さんをはしごしました。

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2017年6月 8日 (木)

釜石線SL銀河号 C58239 陸中大橋駅発車

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 この日の最後は、陸中大橋駅でSL銀河号を見送りました。釜石鉱山で採掘された鉱石を貨車に積み込むための大きなホッパー建屋が今でも残っていましたが、観光看板化されていたのには驚きました。
 駅の周辺は鉱山住宅が密集して賑やかだったそうですが、今では人気も無く寂しい雰囲気。それでも銀河号がオメガループを駆け降りて陸中大橋駅に着くと、ホーム上が賑やかになりました。対向列車と交換した銀河号は白煙を棚引かせて、終着の釜石駅を目指して発車していきました。

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2017年6月 7日 (水)

釜石線SL銀河号 C58239 足ヶ瀬駅間のS字カーブ!

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 SL銀河号は遠野駅でお昼休みの長時間停車。午後の最初は平倉-足ヶ瀬駅間のS字カーブで撮ることになりました。トンネルの坑門脇を登るのですが、雨に湿った斜面は滑りやすくて一苦労。

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 S字カーブといっても完全な反向曲線ではなくて、曲線間には緩和曲線と短い直線が挿入されているようでした。盛大な煙で現れたC58239号機ですが、煙突から吹き出る黒煙は僅かで、シリンダーからの排気が煙突を出ると一瞬で白煙に変わって山間を覆います。

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 近くでC58239号機を見るとナンバープレートに色が入っていました。紫色ではなくて、この季節に相応しい藤色のようです。

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2017年5月 5日 (金)

新緑のブラットピントラス!秩父鉄道のSL パレオエクスプレス

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 久々に撮ったパレオエクスプレスでしたが、武州中川-武州日野駅間、武州日野駅の手前に架かる安谷川橋りょうに寄ると、新緑が盛りでした。ここは逆光になるので晴天より花曇りがベスト。

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