秩父鉄道パレオエクスプレス 2009年ラストラン速報

　昨日の秩父路は寒い雨空になりましたが、パレオエクスプレスを牽くC58 363号機は標準デフレクタに戻り、ナンバープレートも普段の黒地で走りました。
　12月3日のラストランですから当然、日章旗と「秩父夜祭」号のヘッドマークを掲出し、落葉が積もる晩秋の秩父路を快走。
　今年のパレオも色々ありましたね。デキ201号がピンチランナーを務めたEL パレオエクスプレスや初めて見られたC58363+デキの重連(蒸電運転)のパレオ。サプライズの門鉄デフレクタ装着や一日限りのヘッドマークを掲げて凄いお客様のアデント・・・等。
　22年目の運行を無事に終えたパレオですが、今年は長い間C58363の運行に係わられたベテランの方々が勇退される事になって、雨空の下、ホンとに寂しいラストランになってしまいました。昨日の熊谷発車の汽笛は、22年間の重みがぎっしり詰まっていて、長く響きました。でも、発車と同時に火報が・・・。ま～私の場合、感動よりお仕事なんですよね。
　そんな訳で、2009年パレオエクスプレスの運行は、昨日の12月3日で終了しました。今年も駅構内や沿線でお会いした皆様に大変お世話になりました。来年(2010年)は3月20日がファーストランで3月20・21・22日の3日連続運転で幕を開きます。

　画像は12月3日の熊谷駅で、パレオエクスプレスのキャラクターのパレオくんとパレナちゃんもお見送りのために登場。画像の左下が流れていますがコンパクトディジカメで撮ったので、お許しください。

秩父鉄道C58363 門鉄デフレクター終了

　11月21から今日の11月29日まで、通称、「門デフ」と呼ばれている切取り除煙板に装け替えられて走ったC58 363号機。秩父鉄道創業110周年のささやかなサプライズと思っていたのですが、沿線でカメラを構えられた方々の多さに驚きました。とにかく無事に終わったし、後は大祭です。今回のサプライズの詳細は月刊鉄道誌のレールマガジン 2010年1月号と出版しているネコ・パブリッシング社のWeb Pageに紹介されていますが、記事の本文中では「除煙板」と称されているのに、掲載されている図面の名称は「煙除板」。
　スモーク デフレクタの和名は「除煙板」と呼ぶのが普通みたいですが、いろいろな呼び方があるようです。C58形の図面、昭和13年7月6日付け鉄道省工作室車両課作成の図面番号 LD37237、図面名称「煙除板 C58」に従って、「煙除板 C58 363用」と記されていますね。

　何時も通りに出掛けたら撮影地は何処も混み合ってて、今日のパレオくんは寄居-波久礼駅間で撮ってみました。せっかくの門鉄デフですから、一枚は広角レンズを低く構えてあおり気味に撮りたいですよね。

　門鉄デフのC58363走行シーンをもう一カット。今年は山波が色付くのが早かったのですが彩が長持ちして、昨日の波久礼-樋口駅間はサプライズの熱気に包まれていました。

一日だけの特別なヘッドマーク

　昨日のパレオエクスプレスは突然のお客様に盛り上がりました。一日だけの特別なヘッドマークはパレオカラーの緑地に目立たない程度に社紋が入って、明るいゴールドの文字でＰＡＬＥＯ EXPRESS。11月21日から装着されている門鉄デフ（切取りデフ）が人気で、沿線の定番撮影地は凄い活気になってますが、昨日は三峰口駅に凄いお客様が来ました。突然の登場に、パレオ見物の皆さんは驚かれたのでは。この様子は早速、秩父鉄道のSL PALEO'S NEWS SITEで紹介されています。
　今日は門鉄デフ最終日で、やっと私も沿線に出撃できそう。昨日のパレオくんはかなり頑張って走ったけど、まさか、「今日の分の煙まで出しちゃった」なんて事はないよね？？？

門デフ前半戦終了

　今日の秩父路は一日快晴で、秩父鉄道創立110周年イベントも凄い人出になって、会場の三峰口駅は賑やかでした。パレオエクスプレスは緑地のナンバープレートに日章旗を掲げ、110周年のヘッドマークを付けた正装で、特に110周年のHMのデザインは良かったな～
　多くの方々にパレオの門鉄デフを撮りに出掛けていただいた様子ですが、危険な行為で列車の停止や遅延が起った様子です。せっかく作成した門鉄デフで、今後も装着する機会があるでしょうから、気持にゆとりを持って楽しく撮れると良いですね。チョッと微妙な門鉄デフがC57みたいに観える後追いのカットを公開してみます。

秩父鉄道 門デフのC58363号機 接近戦

　夜明け前までは星が出てたけど、今日の秩父路は寒い曇り空になりました。お昼になっても気温は7℃で、汽車の白煙を狙う方達には絶好の条件ですね。門鉄デフ(切取り除煙板)装着2日目のパレオエクスプレスは、白煙を棚引かせて秩父路を快走しました。
　明日は秩父鉄道創業110周年の「ありがとうフェスタ」で、早起きして会場の三峰口駅へ行かないと。やっと、部品販売から足を洗えて、開場中は車両公園や転車台辺りでうろうろしています。あっ、今度はポスター売るんだっけ???
　とにかく、急に寒くなってる秩父路です。明日、110周年の「ありがとうフェスタ」にお出掛けされる方は防寒対策を忘れずに・・・　寒そうだけど、門デフのパレオや国電リバイバル＆秩鉄リバイバルカラーの1000系電車がぞんぶんに観られます。

C58363パレオエクスプレス 門鉄デフ 一挙公開

　11月21日から走り始めた、切取り除煙板(通称、門鉄デフ)のC58363パレオエクスプレス。昨日の秩父路は一日、秋晴れが続いたから、紅葉と合わせて楽しまれた人が多かったのでは。
　ここで、パレオの門鉄デフの事を少し書いてみましょう。高さは標準デフと同じで、他の一般的な門鉄デフより低くなってます。歩み板の先端から前側への出っ張りも他の門鉄デフより抑えられていて、その代わりに後側が20センチ程度長くなってます。形は小倉工場タイプの門鉄デフを少し細くした感じですが、取付のバランスと言うか雰囲気は後藤工場タイプに似ています。小工は外観で後藤は性能重視と言う先入観がそのまま出ちゃったような。

　旅客列車牽引用のC57が付けている小工デフと比べると、全体的に少し後ろに下がった感じに見えますが、C58のボイラーは前端が歩み板の前端より前に出ていて、後藤デフと同様に少し後ろに下がった取付方になっているためです。

秩父鉄道C58363パレオエクスプレス 門鉄デフ速報

　今日、11月21日から標準の除煙板(スモーク デフレレクター)を門鉄デフ(切取り除煙板)に変えて走っている秩父鉄道のSL、C58 363号機。秩父路は一日中晴天が続いて、絶好のチャンスになりました。走っている姿を観ると、C57 180号機程のインパクトは無いけど、違和感も無くて一安心。撮ってみたかった夕日に輝く門鉄デフを初日に狙えて、良かった・良かった。
C58363の門鉄デフは11月22・22・28・29日の4日間です。

門デフ装着のパレオ発車

11月23日の秩父鉄道創業110周年イベントに先駆けて、今日の21日から3日連続運転のパレオエクスプレス。先程、発行された鉄道雑誌、レールマガジン新年号に紹介されたとおりの門鉄デフで走ってます。デフレクター単体を観ると小倉工場製K7タイプを少し低くしながらスマートに見せて、取付位置は後藤工場タイプに準じてますね。パレオエクスプレスが門デフを装着して走るのは、11月21～23日と11月28・29日の5日間です。12月3日のラストランは標準除煙板に戻って運転される旨が、レールマガジンに掲載されています。

やっぱりパレオくんでした

　やっぱり動輪が大きい旅客用のC57はスマートでカッコ良いですよね～。Ｋ７タイプの門鉄デフを装着して磐越西線を走るC57 180号機はホンとにスマートで良かったな～
　今更、よ～く観てみるとC57形は歩み板の前端(斜めに下がる所)とボイラの先端部(煙室扉)がだいたい並んでいるんですね。それで、ボイラ先端の前に給水温器があって。
　パレオくんは見慣れていたはずなんだけど、C57形や大鐵のC11形に比べると、歩み板(ランボード)の前端よりボイラの先端部(煙室扉)が凄く出てるんです。それでオデコの上に給水温器が載ってて。そ～か～、顔が大きく見えるのはそのためだったのか・・・煙室ハンドルが目立つための錯覚じゃなくて、パレオくんはやっぱりパレオくんでした。
後20㎝、いや10㎝前に出す勇気があれば・・・
後悔・・・
　あっ～
酔いが廻って来たな～
今回の画像はSayさんからの借り物です。

紅葉の荒川鉄橋 パレオエクスプレス最新画像

　今日の秩父路は朝から快晴でしたが、残念ながら汽車の白煙が望めない程、気温も上がってしまいました。紅葉が盛りを迎えた長瀞辺り。上長瀞の荒川鉄橋に出掛けると、良い感じに色付いていました。 ・・・と言っても、荒川鉄橋の背景の山波にはカエデのような真朱になる木は非常に少なくて、"緑～黄色～赤茶色になって落葉"って言う感じでしょうか。それでも、夕日の15時過ぎに荒川鉄橋を渡る帰り道の5002列車の頃には、赤茶色が夕日に染まって、写真に撮ると意外と赤く写ります。今日は5001～5002列車の間の半日、のんびりと荒川鉄橋を撮ってみました。

　上流側川岸の黄葉は散り始めで、来週末はかなり落ちてしまいそうですが、背景になる下流側の山波はまだまだ大丈夫そう。晴れれば来週末が良いチャンスになりそうです。