秩父の電気機関車 デキ最新情報

　しばらく紹介していなかった秩父鉄道の電気機関車、デキの最新画像です。1,000トンのヲアカー、鉱石貨物列車を牽き出す小さな力持ちのデキ。屋上には2基のパンタグラフがあるけど、普段上がっているのは1基で、両方のパンタグラフを上げている姿はなかなか見られません。
　冬期は電車線への着霜や着雪による集電支障を防ぐために２基のパンタグラフを上げて走ってます。11月上旬は片パンだったデキが昨日の11月15日には両パンで走っていました。これからパレオラストランまでは、パレオと合わせて、両方のパンタグラフを上げて逞しく走るデキ、国電リバイバルカラー、秩鉄リバイバルカラーを撮れる絶好のチャンスで、おまけに秩鉄創業110周年企画のパレから目が離せませんね。パォ～♪

2009.11.3 検査上がりでピカピカの旧形デキ102(片パンです)

2009.11.15 デキ502が来たけど遊船に難ありで却下でしょうね。

2009.11.15 夕日の荒川鉄橋を行くスタンダードな箱形デキ303

魅惑のチキ

　ＴＤＬのアトラクションの中でも地味なのが魅惑のチキルーム。待ち時間が無い長閑なアトラクションで私は大好きだったな～。もちろん、一押しはウエスタン リバー 鉄道のアイアン ホースだけど。今日の画像はチキルームとは全く関係ないチキです。
　昔から鉄道で使うレール（軌条）を運ぶのはチキ車と言う長物車でしたが、最近の民鉄では貨物輸送が少なくなってチキ車輸送も減っているようです。ＪＲ線ではよく見かけるチキ車輸送ですが、なかなか民鉄に入線する機会が無いようで。秩父鉄道でも陸送（トレーラー）輸送にシフトしていましたが、再びチキ車輸送が叶いました。先日見かけたデキが牽くチキ車の４連。現代でも貨物輸送をしているから成せる長物車の軌条輸送のシーンです。

秩父鉄道デキ201 茶色時代の貨物列車

　デキ201がピンチランナーを務めたELパレオエクスプレスとELうちわ祭号の運転が終わって、次回の運行からはC58363号機で夏休み本番突入でしょうか。Eパレの３日間は生憎の梅雨空になってしまいましたが、C58363号機といっしょに夏の青空が戻ってくると良いですね。やっぱり、夏は真青な空と荒川の流れ、長瀞ライン下りの遊船やラフティングで賑やかな川原に架かる荒川橋梁を渡るパレオエクスプレスを撮らなくちゃ。今度の日曜は晴れて入道雲が浮かぶと最高なんだけど・・・普段はパレオエクスプレスの回送や不調時のピンチランナーに徹する地味なデキ201ですが、なかなか貴重な機関車で、チョッと紹介してみましょう。

　電化時に輸入されたデキ１形１～５号、デキ形６・７号に続いて1951年から日立製作所で製造された民鉄向けEF15？のデキ100形101～106号機に続いて1963年から３両製造された機関車で、100形と比べて箱形車体の角の丸みが大きくなって、妻面中央の扉上に２灯並んだ白熱灯のライトと窓のつらら切り(日さし)が特徴でした。特に201号機にはスノウプラウが装着されていたが魅力でしたが、２点間速照式自動列車停止装置の車上子新設に伴い取り外されてしまいました。当時の秩父鉄道は最先端の技術を積極的に受け入れていた様子で、空転対策で軸重移動を機械的に補償するため採用されたＬ形軸梁式台車は他に例が無く、心皿の低さと横向きに取り付けられたバネが独特で、主電動機は230Kw×4個にパワーアップのうえ31段の多段制御器も採用された斬新な機関車でした。
　画像は横瀬川橋梁を渡る茶色時代のデキ201号機で、秩父鉄道の機関車の中で最も魅力的な外観でした。前にも紹介したかもしれませんが、今回は1,280×846の壁紙サイズでご覧ください。

デキ201牽引「うちわ祭」号

　不調の蒸気機関車、C58363号機の代役を務める電気機関車のデキ201号機。夏休み最初の三連休はホンとに踏んだり蹴ったり・・・
　昨日は影森登りで5002列車を撮った直後にお呼出・・・今日は気を取り直して和銅黒谷へ出掛けてみました。秩父鉄道沿線は夏祭りシーズンで、熊谷はうちわ祭りで秩父は川瀬祭り。和銅黒谷駅で6000系「川瀬祭」号とデキ201が牽く「川瀬祭」号が交換するダイヤでしたが、恐るべしELパレ人気。交換シーンに最適なポジションに近付くと、既に後ろで構えている方がいて、交換シーンは叶わず。ま～こんな事もありますよね。デキは来年以降の素材にはならないし、気楽に後ろに下がってみました。定番には多くの方が構えていたので、曇りそうだし逆光側から一人静かに撮ってみました。

　寄居でELパレオを抜いて先行する6000系急行 秩父川瀬祭号は影森駅で折り返して、和銅黒谷駅で5001レのELパレオと交換。写真はELパレオの先行で影森を目指す6000系秩父川瀬祭号です。

秩父 ELパレオエクスプレス ２日目

　電気機関車のデキ201号機が代走するEL PALEO EXPRESSの２日目。今日も２基のパンタグラフを上げてライトも点灯。正面気味に構えたらシールドビームの強い光で緑色のゴーストが発生。この80-200F2.8のズームレンズはS・D・D<NEW>タイプと歴代使ったけど、ライトが正面から入ると緑色のゴーストが出易いです。
　７月18・19日のELパレオエクスプレスが掲げたオリジナルヘッドマークのデザインは、パレオカラーのデキ201号機とパレパレコンビのデザイン。C58363号機の不調を悲しむパレナちゃんをパレオくんが慰めています。

　明日、７月２０日のELパレオエクスプレスは熊谷の夏祭り「うちわ祭号」のヘッドマークで、急行の6000系電車は秩父の夏祭り「川瀬祭」号です。
　ELパレオエクスプレスの最後は5002列車の影森登りです。先行してきた7000系普通列車もチョッと変な予感だったけど5002レも妙に遅延。撮影はここまでになりました。

秩父デキ201 ELパレオエクスプレス速報！

　夏休み最初の週末、残念ながら秩父路は曇り空でした。パレオエクスプレスもC58363号機が体調不良で、この三連休に限ってパレオカラーのデキ201号機が代役を務めています。
　今日と明日はEL　PALEO EXPRESSのヘッドマーク付きで、デキ201号機とパレパレコンビが描かれたデザインは急遽作られたEパレ用です。２基のパンタグラフを上げてライトも点灯して、汽笛のタイミングも絶妙。カメラを構える人たちへのサービスもバッチリで、単機牽引ですが魅力的。この３日間はヲキも多数走っている様子で、デキを狙うにはチャンスですね。

ヲキ 鉱石貨物列車

　秩父路は昨日今日と晴れて、暑くなってます。これじゃ、パレオの煙は期待できないし、カメラを持ち出す元気もなし。でも、こんな時ほど外に出ないと体が鈍るし、今日は出掛けてみましょう。画像は、最近なかなか撮れない鉱石貨物列車です。

Electoric Locomotive of a Pinch Runner

　6月23日のEL パレオエクスプレスを続けて紹介してみます。Electoric Locomotive of a Pinch Runner EL PALEO EXPRESSと書かれ、パレオくんは社紋が入ったヘルメットを被って、手には点検ハンマー、汗をかいて頑張ってます。チョッと凝ったというか、洒落たデザインで面白いですよね。2007年6月16・17日にデキ201がC58363の代走した時に付けたヘッドマークで、まさか再登場するとは・・・

速報！デキ201牽引 EL PALEO EXPRESS

　秩父谷は薄曇りの一日。今日は景色が少しもやもやしていたけど、日中は明るい日射しでした。パレオは残念ながら不調でお休み。ダークグリーンのデキ201号機が急遽、パレオエクスプレスの先頭に立ちました。先週のわくわく鉄道フェスタの時に付けた懐かしいヘッドマークを本当に付けることに・・・
　明日の5/24は元気を取り戻して、初夏の秩父路を緑地のナンバープレートで走る予定です。

一週遅れで撮った上長瀞の桜

　4月の上旬のパレオエクスプレス運転日はとても近付けなかった上長瀞の桜ですが、南桜道は若葉が芽吹いて、閑かな雰囲気。今日は染井吉野が終わった上長瀞に出掛けてみました。線路沿いの染井吉野の並木に一本だけ遅咲きの桜を狙って。花は赤味が強くて開花と同時に若葉が芽吹くのですが、遅咲きの山桜なのかな。花を見ると八重桜ではありません。緑が濃くなり始めた中に一本だけ咲く桜花は地味だけど良い雰囲気です。

　明るい曇り空で、パレオが来る頃はお日様が出そう。この画角では晴れると黒い汽車は目立たないし、白いデハは飛びそう。丁度良い雰囲気のデキが牽く鉱石貨物列車を狙ってみました。山桜は染井吉野より先に咲くはずなのですが、八重桜ではないこの桜花の正体は何なんでしょうか。