阪堺電車 阪堺線

　令和元年6月に撮った阪堺電車の総集編です。一時は堺市内の旅客の減少が続いていた阪堺電車ですが、堺市の支援や阿倍野地区市街地再開発が功を奏して、天王寺駅前－浜寺駅前電停間の旅客が増加。

　天王寺駅前から堺市内方面への利便性向上のため7月20日にダイヤが改正されます。

　阪堺線の恵美須町を発着する系統は昼間時間帯２４分間隔に減便されて、終電車も繰り上げられます。

阪堺線の大阪市内区の恵美須町～住吉電停間は、下町情緒が濃い電停とディープな街並みが魅力的で、減便は寂しいですね。

阪堺電気軌道 北旅籠町の高須神社電停

　阪堺線は大和川を渡ると堺市内に入り、北旅籠町東の高須神社停留場で下車しました。電停から少し歩けば鉄砲鍛冶屋敷で、古い町並が厳然と残っていました。

　堺大空襲で当時の市街地の大半が焼失した堺市ですが、阪堺線の綾之町から高須神社電停辺りの西側の｢なな町｣は空襲による焼失を免れています。通りに面して町家が残っていて、町家建築で重要文化財の山口家住宅もあります。

　電停の周りの路地沿いに長屋づくりの古い住宅が残っていて、一軒は玉子サンドが評判の喫茶店でした。電停のすぐ北側は「高須のお稲荷さん」、鉄砲鍛冶の守り神の高須神社です。

阪堺電気軌道 大阪スタイルの路面電車と大阪新世界

　梅雨入り直前に出掛けた阪堺電車でしたが、初日は晴れから薄曇りになったけど夕日は綺麗でした。翌日は朝から曇り空で、ここが最後と思った北富停留所は暗い曇り空。今回、幾度か走ってきた大阪スタイルの354号車が来ました。

　期待せずに阪堺電車のリバイバルカラーを待っていると、運良く505号車が来ました。

　最後は走り去る505号車を北富電停から高層マンションを入れて狙ってみました。

　今までは無難に天王寺駅の近くに泊まっていたのですが、今回は新今宮電停から少し離れた宿にして、ぶらぶら歩いて夕方の大阪新世界とジャンジャン横丁で串カツを堪能。串カツは予想以上に美味しくて、生ビールが進みました。

　阪堺電車の最後は、ジャンジャン横丁のビリケン様にしてみます。
次は京都の叡電をゆっくり撮りたくなってきました。

阪堺電気軌道 姫松停留場

　帝塚山一丁目にある姫松停留所は軌道が敷かれた熊野街道と南港通の姫松交差点のすぐ北側で、住吉電停と同じ木造の小さな待合室があります。

　狭い車道幅員ですが道路上にホーム(安全地帯)が設けられていて、天王寺駅前方面ホームに立つと正面が「ディアハウス帝塚山」というお店で、昭和初期に建てられた町家を現代風の建物に改装して、花やガーデニング用品を扱っているようです。

　熊野街道の天王寺方を見ると街並みの背景に高層マンションのシティタワーグラン天王寺がそびえて、晴明丘中央公園を眺めながら北畠電停まで歩いてみました。

阪堺電気軌道 安立町電停

　阪堺電気軌道の二日目は安立町停留場へ。住宅街に囲まれた静かな電停で、阪堺流エキナカ店舗はカラオケあんりゅう。

 

　電停前には薬局やたばこ屋さんもありますが、シャッターが閉じていました。阪堺電車の沿線は街中に小さなお店が沢山残っていて、古い長屋を改装した新しいお店も見かけるのですが、電停周辺にはシャッターを閉じたままのお店が増えているようです。